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全身而退？

中榮爆炸案翌日，中信戴卡很快對外進行公開澄清。8月3日，在秦皇島新聞網記者韓立勇采訪戴卡公司新聞發言人時，對方表示，“我公司已于第一時間圍繞管理制度、硬件設施、執行落實情況，立即開展安全生產隱患的排查工作。目前，公司的各方面情況都符合安全生產要求。”

盡管如此，中信戴卡在國內的19個生產基地或許仍將面臨新一輪的安全隱患排查。8月4日，中信戴卡寧波輪轂制造有限公司所在的寧波市杭州灣新區召開安全生產緊急會議。會上，杭州灣新區管委會主任俞雷要求全區上下認真吸取高雄事件、昆山事件的教訓，全面開展安全生產大檢查；而無錫戴卡輪轂有限公司落址的無錫惠山經濟開發區，8月4日，無錫市委書記黃莉新帶隊進入園區檢查企業安全生產工作。

時代周報記者在采訪中了解到，過去，中國輪轂制造企業從未發生過類似中榮爆炸的嚴重事故。一些輪轂制造商擔心，國家安監總局可能將牽頭對所有與鋁輪轂生產相關的企業進行安全檢查。

不過，中信戴卡似乎并未因為這場爆炸而陷入更大的危機。8月4日，上述上海某主機廠的輪轂工程師告訴時代周報記者，如果中信戴卡可以保證安全生產，并確保產品質量和產能供應不受爆炸事件影響，他們應該不會終止與戴卡公司的合作。同時，他還表示，“至少目前，中信戴卡沒有向他們發出產能受到影響的報告。”

但寧波市汽車零部件產業行業協會一位不愿具名的學者認為，據媒體報道，中榮這家公司不僅污染嚴重，而且一直存在安全隱患。聽說還有職工舉報過，但企業沒被整頓，一直都在生產。既然中榮如此，中信戴卡的其他下級供應商是否存在類似的問題？“如果中信戴卡在追求低成本戰略的同時，無法保證自己的外協供應商滿足國內的安全生產標準，國內外的主機廠是否應該重新審視與中信戴卡的合作？”

【文章來源：時代周報作者：韓瑋 原標題《昆山爆炸背后的輪轂巨人：中信戴卡“降低成本永無止境”》】

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