評論：除塵防爆到底難不難？
8月2日，江蘇省昆山開發區中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產過程中發生爆炸，事故原因為：空氣中濃度過高的粉塵遇明火爆炸。圖為發生爆炸的車間外景。
中國日報圖片網供圖
◆葉明強
江蘇省昆山市開發區中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間近日發生爆炸，原因是粉塵濃度超標，遇到火源，發生爆炸。
在我國，由可燃性粉塵引發的燃燒、爆炸事故多次發生，造成嚴重的人員傷亡和財產損失，引起社會各界的廣泛關注。僅2014年就已經發生過5起重大粉塵爆炸事故。而幾乎每次重大事故發生，都會進行強化安全生產責任制教育，都要處分一批主要責任者，但是為什么事故還屢屢發生呢？
粉塵是引發重特大安全生產事故的重要隱患，對此，國家早就制定了《粉塵防爆安全規程》。2012年，國務院安委會曾發出通知，在全國開展鋁鎂制品機加工企業安全生產專項治理。如果不是發生這么嚴重的安全事故，昆山這家工廠的工作環境，恐怕也不會引起關注。
其實，企業只要在日常經營中做好除塵防爆措施，就完全可以避免這場災難：采用有效的通風和除塵措施，嚴禁吸煙及明火作業，在設備外殼設泄壓活門或其他裝置，采用爆炸遏制系統；對有粉塵爆炸危險的廠房，嚴格按照防爆技術等級進行設計，并單獨設置通風、排塵系統；采用濕式打掃車間地面的設備，防止粉塵飛揚和聚集；保證系統有很好的密閉性，必要時對密閉容器或管道中的可燃性粉塵充入氮氣、二氧化碳等氣體，以減少氧氣的含量，抑制粉塵的爆炸。
現實中，很多企業安全生產責任制文件內容很豐富，但只是擱在桌上、貼在墻上；在容易產生粉塵的生產車間，沒有適當地裝置通風、除塵設備；不能為員工配備完善的防護設備，職工罹患塵肺病的很多；對本企業的安全生產不認真檢查，對政府部門的檢查是應付敷衍；政府安全生產監督管理對象量多面廣，面臨檢查不認真、不徹底的情況；或者搞專項整治行動，或者搞安全生產大檢查，安全生產檢查運動化，沒能形成常態；遇到事故發生，對于責任人的處罰很輕：對企業經營者處以罰款、追究刑事責任，而對官員的處罰往往是記過、警告、免職等。
當前還有很多企業對工廠環境、工人的職業病風險漠不關心，只要不發生突發事故，就會被認為是安全的。痛定思痛，監管部門的反思也不能只是停留于爆炸，而要真正關注那些平時看似危害不大的粉塵，督促工廠改善環境。
其實，國內不乏公司從事工業廠房粉塵的治理，像凱天環保擁有通風除塵、除塵防爆、整體除塵等100多項專利技術，擁有工業廠房空氣治理工程技術研究中心和重點實驗室，并還將建成國家級的工業廠房超細顆粒物治理工程技術研究中心。此外，還研發了專業防爆的除塵系統，具有火星監測、溫度監測、壓力監測、泄爆、抑爆、隔爆等功能，除塵器本體耐壓能力強、符合壓力容器設計標準，使用了防靜電、高耐磨的過濾材料，能高效、安全地清除車間粉塵。
目前，全國范圍內已開展粉塵治理專項檢查行動，深入開展“六打六治”打非治違專項行動，促進安全生產形勢穩定好轉。僅蘇州市各地已對排查出存在金屬粉塵爆炸危險的135家企業，實施停產停業整頓，對整改不到位的一律不得復工生產。同時對糧食、飼料、紡織、木器加工等可能存在粉塵爆炸風險的企業和作業場所，進行嚴格檢查，逐一排除事故隱患，防止此類事件的發生。
后續分析
鋼圈加工產業鏈
面臨斷裂危機?
昆山“8.2”事件引起巨大震動，臺灣中榮金屬董事長吳基滔、總經理林伯昌、經理吳升等3名臺商，因涉嫌重大勞動安全事故罪被刑事拘留。
此外，繼昆山和蘇州啟動專項整治行動的檢查后，整治更進一步由江蘇省擴及上海、浙江及北京等地，“專項排查”更全面鎖定鋁鎂合金金屬打磨、拋光加工廠。截至目前為止，至少有268家工廠因此停工。
根據中國汽協委員會統計，我國鋁鎂合金鋼圈出口量達6.38萬噸，出口額有3.16億美元，光蘇州一地就占了4成。因此，在這波大整頓中，蘇州成了停工風暴的焦點，受到影響最大。蘇州安監局統計，至少有135家企業被列入停產、停業大排查的黑名單。
據悉，近幾年蘇州已成為臺灣汽車零組件大本營，鋁合金卷生產線，幾乎像面粉加工廠一樣，“工人們一個個都是灰頭土臉，生產環境太差了，出事故是遲早的”。
本機構認為，昆山“8.2”事故是“世界工廠1.0”時代的多發現象，中國將掀起一輪安全生產大檢查，甚至有可能是一輪拉網式的排查，這將在一定程度上影響相關企業的生產和經營，部分行業如鋼圈加工產業鏈將面臨斷裂的危機。安邦咨詢提供
來源：中國新聞網
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