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       現在，云南省環境空氣質量總體優良，但局部地區已呈下降趨勢，個別區域大氣污染問題已顯現。為切實保護大氣環境和改善環境空氣質量，昨日，云南省發布《云南省大氣污染防治行動實施方案》（以下簡稱“方案”）。
　　方案提出12項大氣污染防治任務，并要求，到2017年底，全省環境空氣質量總體繼續保持優良，部分地區持續改善；昆明市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度比2012年下降10%以上，環境空氣優良天數逐年增加。
　　重污染天氣
　　昆明明年底前
　　完成監測預警系統
　　城市生活中，汽車尾氣、工業廢氣等成了空氣污染的元兇。去年冬天，在全國部分城市頻頻發出重污染天氣預警時，昆明卻依然藍天白云。
　　即便如此，方案仍為應對重污染天氣辟出空間。方案要求，環境保護部門要加強與氣象部門合作，建立重污染天氣監測預警體系。明年底前，完成省級、昆明市重污染天氣監測預警系統建設，并依據重污染天氣預警等級，迅速啟動應急預案，引導公眾做好衛生防護。昆明、曲靖、玉溪3市及其他環境空氣質量不能穩定達到二級標準城市，要組織編制重污染天氣應急預案并納入當地政府突發事件應急管理體系。
　　方案目標：到2017年底，全省環境空氣質量總體繼續保持優良，部分地區持續改善。昆明市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度比2012年下降10%以上，環境空氣優良天數逐年增加。其他州、市政府所在地可吸入顆粒物（PM10）年均濃度比2012年有所下降，環境空氣質量保持優良，其中昭通、曲靖、玉溪3市環境空氣質量穩定達到國家二級標準；安寧、個舊、開遠、宣威4個縣級市環境空氣質量逐年改善，穩定達到環境空氣質量國家二級標準；其他縣級市環境空氣質量保持優良。
　　清潔能源
　　明年基本形成
　　中緬天然氣
　　省內主干支線
　　隨著中緬天然氣的腳步逐漸加快，這種環保節能的清潔能源離云南省群眾的日常生活已越來越近了。作為一種優質的替代型能源，云南省對天然氣未來發展將有何打算？
　　方案中明確，云南省將加快建設和完善天然氣管網及配套設施，不斷擴大天然氣利用規模。
　　在優化調整能源結構，加大清潔能源推廣使用力度上，云南省還將在做好生態保護和移民安置的基礎上，推進“三江”干流水電開發，統籌協調中小水電發展，規范有序發展風電。開發以生物柴油、生物質固體成型燃料為主的生物質能，推進太陽能發電，加快推進太陽能多元化利用。
　　方案目標：到2015年，基本形成中緬天然氣管道省內主干支線、沿主干分布的支線網架，配套分輸配氣設施等工程投入使用；實現縣級以上行政中心城市燃氣設施全覆蓋，城市天然氣使用量超過15億立方米，工業用氣量超過20億立方米。全省天然氣消費達到一次能源消費總量的3.5％左右，可再生能源消費占能源消費比重達到30%。
揚塵污染
2017年底前
渣土車
基本“衛星定位”
渣土車“多拉快跑”讓城市清潔飽受影響，尤其是沿路潑撒出來的揚塵往往讓街區陷入一陣“迷霧”。
方案明確，2014年底前，各州、市人民政府要制定并完善工程建設工地揚塵管理辦法，明確部門職責，加強施工揚塵監管，推進綠色施工，在城市建成區及周邊地區工程建設施工現場應全封閉設置圍擋墻、施工圍網、防風抑塵網，嚴禁敞開式作業，施工現場道路應進行地面硬化。渣土運輸車輛進出施工工地要進行清洗，運輸過程采取密閉措施，并按照指定路線運輸。
方案目標：2017年底前渣土車基本安裝衛星定位系統?？h級以上城市要加大城市建成區內灑水等防風抑塵作業力度，推行道路機械化清掃等低塵作業方式；大型煤堆、料堆實現封閉存儲或建設防風抑塵設施。
汽車尾氣
2017年底前
昆明基本淘汰
黃標車
在推廣新能源汽車和天然氣汽車中，各地新增和報廢更新出租車、城鄉公交車、城建公共服務車、城市物流配送車，要逐步采購天然氣、雙燃料等新能源汽車。在全面供應符合國家第四階段標準車用汽油基礎上，力爭2014年底前全面供應符合國家第四階段標準車用柴油；2015年底前全面供應符合國家第五階段標準車用汽、柴油。
方案明確，嚴格執行機動車強制報廢制度，加快淘汰黃標車和老舊車輛。在加強機動車環境保護管理中，不符合機動車污染物排放標準的車輛，各級公安機關交通管理部門不得辦理注冊登記和轉入登記。并加強在用機動車環境保護定期檢驗，不達標車輛不得發放機動車環境保護檢驗合格標志，不得上路行駛。
方案目標：2015年底前，基本淘汰2005年底前注冊營運的黃標車；2017年底前，基本淘汰昆明、昭通、曲靖、玉溪、保山、普洱、麗江、臨滄等市行政區域內的黃標車。（完）（記者 宋金艷)

來源：春城晚報